Chtěl bych se s Vámi podělit o mojí zkušenost při zapojování druhého světlometu na Fazeru. Je to velmi často diskutovaná úprava na různých fórech a já si z toho všeho vybral to nejlepší a vrhnul jsem se do úpravy na své kočičce. Nevím jak Vám, ale mě to prostě vadilo, že mi při zapnutých tlumených světlech svítilo jen to levé a v pravém jen slabě žmurkala parkovačka.
Nejsem příznivcem žádných fušeřin a proto jsem zůstával dlouho v klidu s tím, že nebudu na mé sériovce dělat nějaké úpravy. Jednou jsem se začetl na fóru o jakémsi záhadném zeleném drátu, který je v kabelovém svazku fazera a že když se tento drát propojí s druhým tlumeným světlem, tak vše funguje jak má. Tohle byl impuls pro to, abych se o to začal trochu více zajímat.
Vrhnul jsem se do hlubin internetu a pročetl a proštudoval vše co se tohohle tématu týká a z tohoto jsem vyvodil tyto závěry: Fazer FZS 600 je skutečně připraven na to, aby svítil dvěma lampičkami, má totiž napravo dvouvláknovou žárovku, kde je využíváno pouze dálkové vlákno, tlumené není zapojeno. V kabelovém svazku je nezapojený ,, záhadný " drát zelené barvy, který kupodivu i autor manuálu zapomněl zakreslit do schématu zapojení motorky.
Je fatální chybou propojit pouze jedno tlumené světlo z druhým! (Jak je mnohdy na netu doporučováno) Neboť při přepnutí na dálková světla svítí všechny tři vlákna, tedy dohromady kolem 170W, což je už docela dost z hlediska průřezů drátů ve svazku, zatěžování přepínačů a relé nad únosnou mez, což vede ke snižování životnosti atd, největší nebezpečí je ale v tom, že hrozí přehřátí paraboly a následně prasknutí skla!.
Při porovnávání zapojení Fazerů ročníku 1998/99 a mého ročníku 2000 jsem zjistil že zelený drát byl zapojen až skutečně od roku výroby 2000 (dle manuálu) tzn. že majitelé ročníků 98/99 musí vyvést drát už od přepínače tlumená/dálková (prakticky nevyzkoušeno). Následné ročníky tento zelený drát již standardně mají, pouze uložení konektorů pod nádrží se různí. Na mém Fazeru 2000 je v plastové krabičce pod nádrží, u pozdějších ročníků je údajně pod termostatem (zdroje z internetu).
Na základě těchto informací jsem se vrhnul do úpravy. Na obrázku dole je zapojení okopírované schema z manuálu, kde jsem zeleně doplnil chybějící ,, záhadný " zelený drát, které autor zapomněl dokreslit, tento drát je zapojen do konektoru G (green) , taktéž označen zeleně.
Úprava spočívá v doplnění drátu od konektoru G k volnému vláknu řárovky ( označeno červeně, vč. konektorů ). Jelikož se mi nepodařilo sehnat origo konektor který bych zacvaknul do černé kostičky, propojil sem zelený drát s novým drátem (v mém případě jsem použil modrý) rychlospojkou a vyvedl ho spolu s ostatními svazky k přednímu světlu, samozřejmě ve smršťovací bužírce.
V konektoru u pření dvouvláknové žárovky chybí horní kontakt, právě ten, který je na tlumeném vlákně.
V prodejně autopotřeb jsem koupil za 59,-Kč. sadu ,, konektor H4" kde jsem použil jeden konektor, který do origo kostičky Fazeru pasuje jako prdel na hrnec.
No a bylo to, funguje to, při zapnutých tlumených světlech svítí levá H1 a pravá tlumená H4, tedy příkon celkem 110W, při přepnutí na dálková svítí stále levá tlumená H1 a pravá dálková H4, tedy příkon 115W. Já jsem spokojen, a co vy? Text a foto: Biker 007
Tak to máš nějakej guláš v elektrice, pokud se nepletu. Správně na potkávací svítí pouze levá H1 a na dálkový se k ní přidá v pravým světle ješte dálkový vlákno u H4. Principem úpravy je zapojit ještě nevyužitý potkávací vlákno u H4 s tím "tajemným" zeleným drátem :-) Mimochodem i já u Fazeru r.v. 99 drát našel v krabičce pod nádrží.
Zdravím, podrobně jsem si prostudoval a vytiskl zde uveřejněný návod na zapojení obou očí. Vlastním Fazera FZS 600 r.v.2001. A mám trochu problém se zapojením. Pří pohledu ze sedla: V pravé lampě sídlí žárovka H4 a v levé H1. Při zapnutí tlumených světel svítí v pravé lampě tlumená H4 + parkovačka. Při přepnutí na dálková svítí pravá H4 (tlumená) a rožne se i levá H1 (dálková). Postupoval jsem podle návodu, našel zelenej káblík, ale ať dumám jak dumám, v levé lampě nemám KAM zapojit ten tajný zelený drát, jelikož H1 má pouze 2 koncovky. Ledaže bych ho přivedl k pravé lampě a zprovoznil tak "dálkové vlákno" na H4. To ale stejně neřeší hlavní problém, že při zapnutých tlumených světlech svítí pořád jen JEDNA lampa (pravá). Možná jsem úplně blbej a něco jsem tady nepochopil, ale opravdu nevím jak to mám teda udělat, aby svítily obě stvětla při přepnutí na tlumená. Poradíte/vysvětlíte někdo? Dík moc Jarda kenny25@post.cz
Turecko 2011 – malé ohlédnutí za loňským létem. od Luděk (admin) Tento způsob léta, zdá se mi poněkud nešťastný…….. jak by pravil klasik o loňském prázdninovém počasí. Chladné deštivé dny a vichřice, střídající úmorná vedra, ale to již předbíhám…….
Lužany 2012? od Kyčlík Vážení přítelé :-) jelikož mě můj manžel informoval, že má být údajně na srpen již plánovaný nějaký sraz, navrhl mi, že bychom měli Lužany 2012 zrušit.